A szerviz teherautó lényegében egy mobil műhely. Légkompresszort, pneumatikus szerszámokat, alkatrészeket, kenőanyagokat, elektromos berendezéseket, emelőberendezéseket és egyéb karbantartáshoz szükséges szerszámokat szállít a fix műhelytől távol. Ezen alkatrészek közül a sűrítettlevegő-tömlő viszonylag egyszerűnek tűnhet, de tárolása és telepítése közvetlenül befolyásolja a technikus munkájának hatékonyságát.
A meglazult levegőtömlő értékes helyet foglalhat el a teherautókon, összegabalyodhat más berendezésekkel, áthúzódhat a szennyezett felületeken, vagy többszöri használat után megtörhet. A szervizteherautókhoz megfelelően kiválasztott levegőtömlő-tekercs ellenőrzött módszert biztosít a tömlő tárolására és kihelyezésére, miközben a sűrítettlevegő-csatlakozást használatra készen tartja-.
A flottakarbantartáshoz, építőipari berendezések javításához, mezőgazdasági gépek szervizeléséhez, bányászati támogatáshoz és mobil ipari karbantartáshoz használt szervizjárművek esetében az orsónak többet kell tennie, mint egy tömlőt tartani. Ellen kell állnia a jármű vibrációjának, ismételt kinyújtásának és visszahúzásának, kültéri expozíciónak, nyomásingadozásoknak és korlátozott beépítési helynek.
Ez az útmutató elmagyarázza azokat a főbb tényezőket, amelyeket figyelembe kell venni a szerviz teherautó levegőtömlő-orsójának kiválasztásakor, beleértve az orsó felépítését, a tömlő átmérőjét, a hosszát, a nyomást, a visszacsévélő mechanizmust, a beépítési helyzetet, a forgó kialakítást, a tömlővezetőt, a környezeti feltételeket és a karbantartási követelményeket.
Mi a légtömlő orsója szerviz teherautó számára?
A levegőtömlő orsója egy mechanikus eszköz, amelyet sűrített{0}}levegőtömlő tárolására, kihelyezésére és visszahúzására terveztek.
A szervizteherautókon az orsó általában a járműre szerelt{0}}levegőkompresszor vagy sűrített{1}}levegő-elosztó rendszer és a munkatömlő közé csatlakozik.
Légkompresszor → elzáró szelep-elzáró szelep → bemeneti csatlakozás → forgógomb → orsó → levegőtömlő → pneumatikus szerszám
Maga a tekercs általában a következőkből áll:
- Orsó keret
- Tömlődob
- Tömlő
- Forgó
- Visszacsévélő mechanizmus
- Tömlővezető
- Tömlődugó
- Rögzítő konzol vagy talp
- Bemeneti és kimeneti csatlakozások
Működés közben a technikus lehúzza a tömlőt a tekercsről, és egy levegős szerszámhoz csatlakoztatja. A feladat elvégzése után a tömlő automatikusan visszakerül a tekercsbe egy rugós mechanizmuson keresztül, vagy manuálisan egy hajtókaron keresztül.
A szervizteherautó esetében ez az elrendezés két fontos funkciót biztosít egyszerre: sűrített-levegő-szállítást és tömlőkezelést.
Ezért az orsót mind a mechanikai, mind a pneumatikai követelményeknek megfelelően kell kiválasztani.
Miért van szükség a szervizteherautóknak erre a célra szolgáló légtömlő-tekercsekre?
A szerviztargoncák másképpen működnek, mint a rögzített műhelybeépítések.
A műhelytekercs a teljes élettartama alatt falra vagy oszlopra rögzítve maradhat. A teherautóra szerelt orsó minden alkalommal mozgásnak van kitéve, amikor a jármű egy másik munkaterületre utazik.
A tekercs a következőket tapasztalhatja:
- Útvibráció
- Hirtelen gyorsulás
- Fékező erők
- A jármű karosszériájának mozgása
- Por
- Eső
- Hőmérsékletváltozások
- Olajszennyeződés
- Sár
- Gyakori tömlőhúzás
- Ismételt visszahúzási ciklusok
A szerviz{0}}tehergépjármű-tekercsek ezért erősebb rögzítési szerkezetet és robusztusabb mechanikai felépítést igényelnek, mint a könnyű-műhelytekercsek.
A megfelelően kiválasztott orsó jobban kihasználja a korlátozott teherautó-teret is. Ahelyett, hogy egy 15, 20 vagy 30 méteres tömlőt egy szervizrekeszben hagyna feltekeredve, a tömlő a tekercs köré tekerve maradhat, és csak szükség esetén kerülhet működésbe.
Ez különösen akkor hasznos, ha a teherautó többféle felszerelést szállít, és minden rekeszt gondosan kell megszervezni.
Rugó-Tekercselő légtömlő orsó a kézi orsóval szemben
A visszatekerési mechanizmus az egyik első döntés.
Rugós-Tekercselő légtömlő orsó
A rugós{0}}visszatekercselő orsók mechanikus rugót használnak a tömlő visszavezetésére a dobba.
Amikor a technikus kihúzza a tömlőt, a dob forog, és tavasszal energiát tárol. Amikor a tömlőt kioldjuk reteszelő helyzetéből, a rugó biztosítja a visszahúzáshoz szükséges nyomatékot.
A műveletsor a következő: Húzás → kinyújtás → zár → használat → feloldás → visszahúzás
A rugós{0}}behúzható orsók különösen alkalmasak szervizteherautókhoz, mivel a technikusoknak gyakran ugyanazon a munkanapon kell többször kihelyezniük és tárolniuk a tömlőt.
Az előnyök közé tartozik:
- Automata tömlőtároló
- Gyorsabb telepítés
- Csökkentett kézi tekercselés
- A rekesz helyének jobb kihasználása
- Kevesebb tömlő maradt a munkaterület körül
- Kényelmes kezelés gyakori karbantartási munkákhoz
A rugóerőnek azonban meg kell egyeznie a tömlővel. A túl gyenge rugó nem tudja teljesen visszahúzni a tömlőt. A túl erős rugó megnehezítheti a tömlő hosszabbítását és növelheti a mechanikai terhelést.
Kézi légtömlő orsó
A kézi orsók hajtókarral vagy fogantyúval tekerik fel a tömlőt.
Akkor hasznosak, ha:
- A tömlő viszonylag hosszú.
- A tömlő nehéz.
- A telepítés alkalmanként történik.
- A szabályozott tekercselés előnyben részesítendő.
- Az orsó mechanikailag egyszerű kialakítást igényel.
A kézi visszatekercselés szükségtelenné teszi a rugóerőt pontosan a tömlő súlyához igazítani, de a technikusnak kell működtetnie a hajtókart a tömlő tárolásakor. Azon szervizteherautóknál, ahol a tömlőt naponta többször használják, általában kényelmesebb az automatikus rugós visszatekercselés. Hosszú, nagy teherbírású-tömlőszerelvényeknél praktikusabb lehet a kézi vagy motoros visszatekercselés.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő tömlőhosszt
A tömlő hosszát a targonca tényleges üzemi sugara alapján kell meghatározni.
A szükséges tömlőhossz:=távolság a tekercstől a legtávolabbi munkapontig + gyakorlati ráhagyás
Például, ha egy technikus általában a szervizteherautó 10 méteres körzetében dolgozik, előfordulhat, hogy a lényegesen hosszabb tömlő kiválasztása nem jelent valódi előnyt.
A tömlő túlzott hossza megnő:
- A tömlő súlya
- Orsó kapacitása
- Rugós terhelés
- Tárolási mennyiség
- Visszahúzó terhelés
- A tömlő potenciális érintkezése a talajjal
Másrészt a túl rövid tömlő korlátozza a technikus munkáját.
A tömlő hosszának meghatározásakor vegye figyelembe a teljes munkakörnyezetet, nem pedig egyszerűen az orsó és a gép közötti távolságot.
Például egy nagy kotrógép szervizelésekor előfordulhat, hogy a technikusnak körbe kell járnia a berendezést. A tömlőnek ezért elég hosszúra van szüksége ahhoz, hogy a gép körüli mozgáshoz alkalmazkodjon, és ne csak a legközelebbi pontját érje el.
Általános légtömlő átmérők szervizteherautókhoz
A tömlő belső átmérője egyaránt befolyásolja a légáramlást és a tekercs kapacitását.
A gyakori konfigurációk a következők:
- 1/4 hüvelyk
- 3/8 hüvelyk
- 1/2 hüvelyk
- 3/4 hüvelyk
- Nagyobb átmérők speciális pneumatikus rendszerekhez
A helyes átmérő a pneumatikus szerszámok levegőfogyasztásától függ.
Egy kis tömlő megfelelő lehet a kis{0}}levegőigényű-eszközökhöz, mint például:
- Fúj fegyvereket
- Kisméretű pneumatikus fúrók
- Könnyű-hatású szerszámok
- Gumiabroncsfelfújó berendezés
- Kisebb pneumatikus tartozékok
A nagyobb pneumatikus szerszámok nagyobb légáramlást igényelhetnek. Példák:
- Nagy teherbírású-ütőcsavarkulcsok
- Pneumatikus csiszolók
- Légkalapácsok
- Nagy légmotorok
- Speciális szervizberendezések
A tömlő átmérőjének növelése csökkentheti az áramlási korlátozást, különösen hosszabb tömlőfutás esetén. A nagyobb tömlő azonban megnöveli a súlyt és a tekercskapacitás követelményeit is.
Miért befolyásolja a tömlő átmérője a pneumatikus szerszám teljesítményét?
A sűrített levegő a közönséges folyékony víztől eltérően viselkedik, mivel a nyomásveszteség jelentősen befolyásolhatja a pneumatikus{0}}szerszám teljesítményét.
Előfordulhat, hogy egy pneumatikus szerszám bizonyos légáramlást igényel meghatározott üzemi nyomás mellett. Ha a tömlő, a forgócsap, a szerelvény vagy a csatlakozó túlzott szűkülést okoz, a szerszám nyomása a kívánt szint alá csökkenhet.
Ezért a teljes légutat figyelembe kell venni:
Kompresszor → elosztó vezeték → orsó bemenet → forgatható → orsó kimenet → tömlő → csatlakozó → szerszám
A nagy-átmérőjű tömlővel rendelkező tekercs továbbra is korlátozhatja a légáramlást, ha a bemenet, a kimenet, a forgó vagy a csatlakozó lényegesen kisebb belső járattal rendelkezik.
Ez az oka annak, hogy a tömlődob kiválasztása önmagában a tömlőátmérő alapján nem elegendő.
A belső áramlási utat teljes rendszernek kell tekinteni.
Nyomásérték: Az egyik legfontosabb kiválasztási tényező
Minden sűrített-levegő-tömlődobnak világosan meghatározott maximális üzemi nyomással kell rendelkeznie.
A kiválasztott besorolásnak meg kell felelnie a szervizteherautó sűrítettlevegős{0}}rendszerének.
Például, ha a kompresszorrendszer meghatározott nyomáson működik, a következők:
- Tömlő
- Orsó
- Forgó
- Szerelvények
- Csatolások
- Szelepek
mindegyiknek alkalmasnak kell lennie az adott működési állapotra.
A rendszert nem szabad kizárólag a tömlő nyomásértéke alapján kiválasztani. Az alacsonyabb-névleges forgócsapon keresztül csatlakoztatott nagy-tömlő nem hoz létre nagy-nyomású rendszert.
Figyelembe kell venni a nyomásingadozásokat is. Egyes pneumatikus rendszerek átmeneti nyomásváltozásokat tapasztalnak, amikor a szerszámok elindulnak és megállnak, ezért az orsót és a tömlőt az aktuális munkakörnyezethez kell választani, nem csak a kompresszor névleges beállításához.
Nagy teherbírású-konstrukció mobilszolgáltatási alkalmazásokhoz
A teherautóra szerelt orsónak-el kell viselnie olyan mechanikai terhelést, amelyet egy álló orsó soha nem tapasztal.
A keret különösen fontos.
A nagy teherbírású{0}}keretnek elegendő merevséget kell biztosítania ahhoz, hogy alátámassza:
- Dob
- Tömlő
- Tavaszi
- Forgó
- Csapágyak
- Szerelési szerkezet
A rugalmas keret lehetővé teszi a dob elmozdulását a jármű mozgása vagy a tömlőhúzás közben. Ennek eredménye lehet:
- Egyenetlen tekercselés
- Megnövekedett csapágyterhelések
- A tömlő elcsúszása
- Nehéz visszahúzás
- Az alkatrészek idő előtti kopása
Az igényes szervizteherautókhoz a megerősített fémszerkezet és a kettős{0}}tartószerkezetek nagyobb mechanikai stabilitást biztosítanak.
Az orsónak elegendő rögzítési területtel is rendelkeznie kell ahhoz, hogy a tömlőhosszabbítás során keletkező erők megfelelően átkerüljenek a jármű szerkezetébe.
Kettős{0}}tekercs-építés
Nehezebb tömlők esetén előnyös lehet a kettős{0}}tartókeret.
Ahelyett, hogy a dobot csak az egyik oldalról támasztja meg, a dob egy merevebb szerkezeten keresztül támaszkodik. Ez javíthatja:
- Dobbeállítás
- Szerkezeti merevség
- Csapágytámasz
- Rezgésállóság
- Terhelés-elosztás
A kettős{0}}tartószerkezetek különösen hasznosak nagyobb-átmérőjű vagy hosszabb tömlők esetén.
A kettős{0}}tartószerkezet azonban elegendő telepítési helyet is igényel.
Ezért a választásnak egyensúlyba kell hoznia a mechanikai szilárdságot a szerviztargonca rendelkezésre álló rekeszméreteivel.
Külső és belső rugós kivitelek
A rugószerelvény a rugós{0}}visszatekercselő egyik fő mechanikai alkatrésze.
A különböző orsók különböző rugóelrendezéseket használnak.
A zárt rugó további védelmet nyújt a következők ellen:
- Por
- Piszok
- Víz
- Véletlen hatás
- Külső szennyeződés
Egy kívülről hozzáférhető rugó a kialakítástól függően leegyszerűsítheti a karbantartást vagy a cserét.
A zord környezetben üzemelő szerviztargoncáknál a rugószerelvény védelme különösen fontos, mert a por és a nedvesség idővel hatással lehet a mechanikai alkatrészekre.
A rugót is a tényleges tömlőkonfigurációhoz kell igazítani.
A rövid, könnyű tömlőről egy hosszabb, nehéz tömlőre váltás más rugókonfigurációt igényelhet.
Forgó kialakítás teherautóra szerelt{0}}levegőtömlő-tekercsekhez
A forgó a helyhez kötött sűrített{0}}levegőt a forgó orsóhoz köti.
Ez az alkatrész kritikus fontosságú, mert a dob forog, miközben a tápvezeték rögzített marad.
A megfelelő forgót a következők szerint kell kiválasztani:
- Üzemi nyomás
- Csatlakozás mérete
- Légáramlási igény
- Tömítés anyaga
- Hőmérséklet
- A forgatás követelményei
- Telepítési irány
A korlátozott forgás szűk keresztmetszetet jelenthet a levegőrendszerben.
A nem megfelelő nyomáskapacitású forgórész biztonsági kockázatot jelenthet.
A nem megfelelő tömítésekkel ellátott forgó szivárgást vagy idő előtti elhasználódást tapasztalhat.
Szerviztargoncánál a forgónak el kell viselnie a vibrációt és az ismételt orsó forgását is.
Tömlővezető konfiguráció
A tömlővezető szabályozza, hogy a tömlő hogyan lép be és hagyja el az orsót.
Megfelelő vezető nélkül a tömlő ferde húzása egyenetlen tekercselést okozhat.
Például a tömlő felhalmozódhat a dob bal oldalán, ahelyett, hogy egyenletesen oszlana el a szélességében. Ez a következőkhöz vezethet:
- Egyenetlen dobterhelés
- Fokozott tömlőhajlítás
- Csökkentett tárolási kapacitás
- Gyenge visszahúzás
- A tömlő kopása
Az állítható vezetőkarok hasznosak lehetnek, ha az orsót különböző pozíciókban szerelik fel.
Teherautóra{0}}szerelt alkalmazások esetén a vezetőt annak az iránynak megfelelően kell elhelyezni, ahonnan a technikusok általában húzzák a tömlőt.
A cél egy viszonylag sima tömlőút kialakítása az orsó és a munkaterület között.
Teherautó-Rögzítési helyzet: Hova kell felszerelni az orsót?
A beépítési helyzet a tömlő hosszát és a jármű elrendezését egyaránt befolyásolja.
A gyakori szerelési helyek a következők:
Szervizkarosszéria rekesz
Az orsót egy erre a célra kialakított rekeszbe kell beszerelni.
Előnyök:
- Jobb védelem az időjárás ellen
- Csökkentett behatásnak való kitettség
- Tisztább megjelenés
- Továbbfejlesztett alkatrészvédelem
Hátránya, hogy a rekesz mérete korlátozhatja a tekercs méretét és a tömlő kapacitását.
Szerviz karosszéria oldala
Az orsó a jármű oldalához közel van felszerelve. Ez közvetlen hozzáférést biztosít a tömlőhöz, és leegyszerűsítheti a telepítést. Az orsót és a tömlőt azonban kültéri hatásoknak lehet kitéve.
A jármű hátsó része
A hátsó rögzítés akkor hasznos, ha a legtöbb szervizművelet a targonca mögött történik. A technikus közvetlenül a munkaterület felé húzhatja a tömlőt.
Kompresszor fedélzet
Az orsót a kompresszor vagy a levegőelosztó{0}}rendszer közelében lehet felszerelni. Ez leegyszerűsítheti a bemeneti csatlakozást, de a rögzítőszerkezetnek alkalmazkodnia kell a vibrációhoz és a berendezés mozgásához.
Hogyan befolyásolja a jármű elrendezése az orsó kiválasztását
Az orsót csak a rendelkezésre álló telepítési boríték figyelembevétele után szabad kiválasztani.
A fontos méretek a következők:
- Teljes tekercshossz
- Teljes tekercsszélesség
- Teljes orsó magasság
- Dob átmérője
- Szerelési-furatok távolsága
- A tömlő kimenetének helyzete
- Irányítsd a-kar mozgását
- Elforgatható hely
- szolgáltatás-hozzáférési terület-
Egy tekercsnek műszakilag elegendő tömlőkapacitása lehet, de még mindig alkalmatlan, mert nem fér be a rendelkezésre álló rekeszbe.
Ez az oka annak, hogy a szerviz{0}}teherautó-tekercs kiválasztását egy alaprajzzal kell kezdeni.
Az orsó kiválasztása előtt mérje meg a rendelkezésre álló beépítési helyet.
A szervizteherautó vibrációja és szerelési szilárdsága
A teherautóra szerelt orsó dinamikus erőket fejt ki.
A jármű áthaladhat:
- Aszfaltozott utak
- Kavics
- Építkezések
- Bányautak
- Mezőgazdasági területek
- Egyenetlen ipari udvarok
Ezért az orsót szilárdan kell rögzíteni a szerviztesthez vagy a berendezés keretéhez.
A szerelési szerkezetet ellenőrizni kell:
- Csavar erőssége
- Szerelőlap vastagság
- Támogató szerkezet
- Rezgés
- Terheket húzó tömlő
- Orsó súlya
- Dinamikus betöltés
A rögzítési felületnek kellően merevnek kell lennie.
Ha a szerelőlemez meghajlik, amikor a technikus meghúzza a tömlőt, az orsó fokozatosan meglazulhat vagy rosszul illeszkedik.
Tömlőanyag kiválasztása szerviz teherautók számára
A tömlő anyaga befolyásolja a rugalmasságot, a tartósságot, a súlyt és a hőmérsékleti teljesítményt.
A gyakori tömlőszerkezetek a következők:
Gumi tömlő
A gumi levegőtömlők általában rugalmasak és tartósak. Alkalmasak lehetnek olyan igényes szervizkörnyezetekben, ahol a tömlő ismétlődő meghajlást és kopást tapasztalhat. Hátránya, hogy a gumitömlők viszonylag nehezek lehetnek.
PVC tömlő
A PVC tömlők könnyű megoldást kínálnak a kevésbé igényes alkalmazásokhoz. A rugalmasság azonban változhat a hőmérséklettel, és az anyagválasztást az elvárt környezethez kell igazítani.
Hibrid polimer tömlő
A hibrid tömlők a különböző polimer anyagok jellemzőit egyesítik, és gyakran úgy tervezték, hogy egyensúlyba hozzák a rugalmasságot és a súlyt.
A helyes választás a következőktől függ:
- Hőmérséklet
- Nyomás
- Kopás
- UV expozíció
- Olaj expozíció
- Rugalmassági követelmények
- Szükséges élettartam
Hideg-időjárási szolgálat teherautó-alkalmazásai
A szerviztargoncák a szabadban is működhetnek olyan környezetben, ahol a hőmérséklet jelentősen eltér.
Az alacsony hőmérséklet megváltoztathatja a tömlő rugalmasságát. A beltérben rugalmas tömlő hideg időben lényegesen merevebbé válhat.
Ez érinti:
- Tömlő kihelyezése
- Visszahúzás
- Hajlítás
- Kezelői kezelés
- Rugós terhelés
A hideg éghajlaton üzemelő szerviztargoncáknál ezért a tömlőanyagot az aktuális minimális üzemi hőmérsékletnek megfelelően kell kiválasztani.
A tekercsmechanizmust védeni kell a nedvességtől és a szennyeződéstől is, amely megfagyhat a mozgó alkatrészek körül.
Forró-időjárási és kültéri alkalmazások
A magas környezeti hőmérséklet hatással lehet mind a tömlő, mind a tekercs alkatrészeire.
A szabadban parkoló teherautó fémrekeszeiben lényegesen magasabb hőmérsékletet tapasztalhat, mint a környező levegő.
A lehetséges megfontolások a következők:
- A tömlő hőmérsékleti besorolása
- A tömítés hőmérsékleti besorolása
- Kenőanyag viselkedés
- Tavaszi előadás
- UV expozíció
- Felületi hőmérséklet
Ha az orsót kívülről szerelik fel, az UV--tömlőanyagok és a korrózióálló-tekercsek felületei javíthatják a hosszú távú tartósságot.
Korrózióvédelem teherautóra{0}}szerelt orsókhoz
A szerviz teherautók gyakran a szabadban üzemelnek, ezért fontos a korrózióvédelem.
A tekercs a következőknek lehet kitéve:
- Eső
- Nedvesség
- Sár
- Útsó
- Tisztító vegyszerek
- Olaj
- Por
A gyakori védelmi módszerek a következők:
- Porbevonat
- Festett acél
- Cink{0}}bevonatú alkatrészek
- Rozsdamentes acél
- Korrózióálló -kötőelemek
- Védő házak
A választás a működési környezettől függ.
A száraz beltéri karbantartó teherautókban használt orsó védelmi követelményei eltérőek lehetnek, mint a part menti területeken, bányászati műveletekben vagy építkezéseken folyamatosan használt orsók.
Behúzható orsó és kézi orsó szervizteherautókhoz
| Tényező | Rugós{0}}Tekercselő | Kézi orsó |
|---|---|---|
| Tömlőtároló | Automatikus | Kézikönyv |
| Telepítési sebesség | Gyors | Mérsékelt |
| Kezelői erőfeszítés | Alacsony | Magasabb |
| Gyakori használat | Kiváló | Alkalmas |
| Hosszú, nehéz tömlő | Megfelelő rugót igényel | Gyakran könnyebben kezelhető |
| Mechanikai egyszerűség | Mérsékelt | Magas |
| Térhatékonyság | Magas | Magas |
| A legjobb alkalmazás | Gyakori szervizmunka | Ellenőrzött vagy alkalmi használat |
A legtöbb mobil technikus számára, aki többször használ pneumatikus szerszámokat, a rugós visszatekercselés kényelmes munkafolyamatot kínál.
Nagyon nagy tömlőszerelvények esetén a kézi vagy motoros visszatekercselés megfelelőbb lehet.
Milyen pneumatikus szerszámokat használnak általában a szerviz{0}}teherautó-tekercsekhez?
A szerviz teherautó sokféle szerszámhoz használhat sűrített levegőt. Példák:
- Ütőkulcsok
- Levegő racsnis
- Pneumatikus fúrók
- Légkalapácsok
- Darálók
- Fúj fegyvereket
- Gumiabroncs-felfújó eszközök
- Pneumatikus kenőberendezések
- Tisztítóeszközök
- Speciális karbantartási berendezések
Minden szerszámnak sajátos légáramlási igénye van.
Egy bizonyos tömlőkonfigurációval kielégítően működő ütvecsavarozó nem feltétlenül jelenti azt, hogy minden pneumatikus szerszám ugyanolyan módon fog működni.
Ezért az orsót a legigényesebb rendszeres alkalmazásnak megfelelően kell méretezni.
Légáramlás és nyomásesés
A kompresszor kimenetén a nyomás nem feltétlenül egyezik meg a pneumatikus szerszám nyomásával.
A nyomásveszteség a következők miatt fordulhat elő:
- Hosszú tömlő
- Kis tömlőátmérő
- Keskeny szerelvények
- Forgók
- Gyors csatlakozók
- Szelepek
- Szűrők
- Szabályozók
- Egyéb korlátozások
Ez azt jelenti, hogy az orsót nem szabad elszigetelt tárolóeszközként kezelni. A sűrített-levegő-elosztó rendszer része.
A nagy-levegő-igényű eszközök esetében a teljes áramlási útvonalat ki kell értékelni. Nagyobb tömlőre lehet szükség, ha:
- A tömlő hossza hosszú.
- A szerszám légáramlása nagy.
- Folyamatos működés szükséges.
- A nyomásveszteséget minimálisra kell csökkenteni.
Hogyan illesztjük az orsót a kompresszorhoz
A kompresszor biztosítja a levegőellátást, míg az orsó és a tömlő szállítja a levegőt a szerszámhoz.
Három paramétert együtt kell figyelembe venni:
Ha a kompresszor nem tud elegendő levegőt szállítani, a tömlőátmérő növelése nem oldja meg az alapvető problémát.
Ha a kompresszor megfelelő, de a tömlő és a szerelvények korlátozóak, előfordulhat, hogy a szerszám még mindig elégtelen légáramlást tapasztal.
Ezért a tekercs kiválasztásának a sűrítettlevegős{0}}rendszer általános kialakításának kell lennie.
A levegőtömlő orsójának biztonsági szempontjai
A tömlődob javíthatja a szervezettséget, de továbbra is megfelelően kell működtetni.
A fontos gyakorlatok közé tartozik:
Ne lépje túl a névleges nyomást
Soha ne működtesse a tömlőt vagy az orsót a megadott üzemi nyomáson túl.
Vizsgálja meg a tömlőt
Keres:
- Vágások
- Kopás
- Repedések
- Kidudorodások
- Lapított szakaszok
- Szivárgás
- Sérült szerelvények
Kerülje az éles kanyarokat
A tömlőt nem szabad a megadott hajlítási sugaránál szorosabbra kényszeríteni a sarkok körül.
Visszahúzás vezérlése
Ha egy rugós{0}}tekercselő túl agresszívan visszahúzódik, a tömlő vége gyorsan elmozdulhat. A szabályozott visszahúzás előnyösebb forgalmas szolgáltatási környezetekben.
Rögzítse a tekercset
Az orsót szilárdan kell rögzíteni a járműhöz.
Védje a tömlőt
Kerülje el, hogy a tömlő többször áthúzódjon éles féméleken, forró alkatrészeken vagy szennyezett felületeken.
Teherautóra szerelt{0}}levegőtömlő-tekercsek karbantartása
A rutinellenőrzés még azelőtt azonosíthatja a problémákat, hogy azok érintenék a helyszíni szolgáltatást.
Az alapvető karbantartási programnak tartalmaznia kell:
Tömlő
Vizsgálja meg a következőket:
- Felületi kopás
- Vágások
- Repedések
- Kinks
- Kopás
- Szivárgás
Forgó
Ellenőrzés:
- Levegő szivárgás
- Forgás
- Tömítés állapota
- Csatlakozás tömítettsége
Dob
Vizsgálja meg a következőket:
- Deformáció
- Korrózió
- Egyenetlen tömlőtekercselés
- Laza alkatrészek
Tavaszi
Ellenőrzés:
- Visszahúzó erő
- Sima működés
- Teljes tömlővisszavezetés
- Szokatlan zaj
Felszerelés
Vizsgálja meg:
- Csavarok
- zárójelek
- Szerelőlap
- Hegesztések
- Szerkezeti deformáció
A gyakran használt szerviztargoncára szerelt orsót gyakrabban kell ellenőrizni, mint a csak alkalmanként használtat.
Gyakori kiválasztási hibák
A tömlő átmérője és hossza határozza meg a tekercs kapacitását és a rugóigényt.
Az extra hosszúság növeli a súlyt, és megnehezítheti a visszahúzást.
A tömlő ellenáll a nyomásnak, de továbbra is korlátozza a légáramlást.
A nehéz berendezések karbantartása gyakran gyakori használatot és nagyobb pneumatikus szerszámokat igényel.
Az orsót kellően merev szerkezetre kell rögzíteni.
A forgórész a sűrített levegő útjának része, és megfelelően besorolni kell.
A kültéri szerviz teherautók nagyon alacsony és nagyon magas hőmérséklettel is találkozhatnak.
Lehet, hogy egy orsó fizikailag illeszkedik, de még mindig nem rendelkezik elegendő tömlőkapacitással, nyomásértékkel, légáramlási kapacitással vagy visszatekerési erővel.
Praktikus légtömlő-tekercs-választó táblázat
| Paraméter | Kiválasztás mérlegelése |
|---|---|
| Alkalmazás | Flottakarbantartás, építkezés, bányászat, mezőgazdaság, mobil javítás |
| Tömlő hossza | A maximális munkasugár alapján |
| Tömlőazonosító | A pneumatikus{0}}szerszám légáramlásán alapul |
| Üzemi nyomás | Illessze a teljes sűrítettlevegős{0}}rendszert |
| Visszatekerés | Rugós, kézi, elektromos vagy pneumatikus |
| Orsókeret | Egy- vagy kettős támaszték a terheléstől függően |
| Felszerelés | Rekesz, oldalsó, hátsó, fedélzeti vagy egyedi keret |
| Forgó | Nyomás, áramlás, tömítés és csatlakozási követelmények |
| Tömlő anyaga | Gumi, PVC, hibrid polimer stb. |
| Hőmérséklet | Minimális és maximális üzemi hőmérséklet |
| Környezet | Beltéri, kültéri, poros, nedves, maró hatású |
| Útmutató | Egyezze meg a húzási irányt és a tömlő átmérőjét |
| Szolgáltatási gyakoriság | Alkalmi, rendszeres vagy folyamatos |
| Karbantartás | A rugó, a forgó és a csapágyak hozzáférhetősége |
| Jármű berakodás | Statikus és dinamikus szerelési követelmények |
Hogyan válasszunk levegőtömlő-tekercset különböző szervizteherautókhoz
A különböző járművek eltérő követelményeket támasztanak.
Könnyű szerviz teherautó
Tipikus követelmények:
- Kompakt orsó
- Rövid vagy közepes tömlő
- Kisméretű pneumatikus szerszámok
- Korlátozott rekesz hely
- Könnyű szerkezet
Egy kompakt rugós{0}}visszatekercselő orsó megfelelő lehet.
Nehézgép-szerviz teherautó
Tipikus követelmények:
- Hosszabb tömlő
- Nagyobb tömlőátmérő
- Magas{0}}frekvenciás művelet
- Nehéz pneumatikus szerszámok
- Megerősített orsókeret
Egy nagy teherbírású-kettős-támasztó orsó megfelelőbb lehet.
Bányászati szolgáltató teherautó
A környezet magában foglalhatja:
- Por
- Rezgés
- Kopás
- Sár
- Nagy gépek
- Hosszú működési ciklusok
Az orsónak előnyben kell részesítenie a szerkezeti tartósságot, a korrózióvédelmet, a tömlővédelmet és a használhatóságot.
Mezőgazdasági szolgáltató teherautó
A tekercs találkozhat:
- Piszok
- Víz
- Műtrágyák
- Kültéri UV-sugárzás
- Hőmérsékletváltozások
Az anyagkompatibilitás és a korrózióvédelem különösen fontossá válik.
Építőipari szolgáltató teherautó
A berendezés ki lehet téve:
- Betonpor
- Sár
- Kopás
- Rezgés
- Hatás
Fontos a masszív keret és a védett tömlőút.
Egyedi légtömlő orsók szerviz teherautókhoz
Nem minden szervizteherautónak azonos a karosszéria elrendezése.
Néhány jármű rendelkezik:
- Keskeny oldalsó rekeszek
- Mély szerszámosládák
- Korlátozott szerelési magasság
- Több tömlőtekercs
- Integrált kompresszorok
- Hidraulikus berendezések
- Hegesztő berendezések
- Kenőrendszerek
Ezekben az esetekben előfordulhat, hogy a szabványos orsó nem nyújtja a legjobb elrendezést.
Az egyedi orsó kialakítás a következőkre vonatkozik:
- Dob méretei
- A tömlő kapacitása
- Beépítési helyzet
- Irányítsa a kar-tájolását
- Bemeneti hely
- Kimeneti irány
- Tavaszi erő
- Keret szerkezet
- Felületkezelés
A flottaüzemeltetők számára a testreszabás azt is lehetővé teszi, hogy több orsót is telepítsenek egy szabványos szolgáltatás-törzselrendezésen belül.
Hány tömlőtekercsre van szüksége egy szervizteherautónak?
Nincs univerzális szám.
A válasz a teherautó által szállított felszereléstől függ.
A szervizteherautónak külön tekercsekre lehet szüksége:
- Sűrített levegő
- Víz
- Hidraulika olaj
- Kenőolaj
- Zsír
- Egyéb szervizfolyadékok
A különböző médiák dedikált tekercseken való tárolása megakadályozza a keresztszennyeződést-, és leegyszerűsíti a tömlő azonosítását.
Kifejezetten sűrített levegő esetén egy orsó elegendő lehet, ha minden pneumatikus szerszám azonos nyomás- és áramlási követelményeket alkalmaz.
A több légtekercs hasznos lehet, ha a technikusoknak egyidejűleg kell dolgozniuk a nagy gépek különböző oldalain.
Tömlőtekercs elrendezése és munkafolyamat
Egy jól-megtervezett szervizteherautónak lehetővé kell tennie a technikus számára, hogy a szerszámtárolóból a levegőcsatlakozás felé haladjon minimális szükségtelen mozgással.
Nyissa ki a szervizrekeszt → húzza ki a levegőtömlőt → csatlakoztassa a pneumatikus szerszámot → hajtson végre karbantartást → válassza le a szerszámot → húzza vissza a tömlőt → visszahúzza a szerszámot
Ezért az orsót ahhoz a területhez közel kell elhelyezni, ahol a pneumatikus szerszámokat általában használják.
Ha a technikusnak többször is körbe kell járnia a targoncát, hogy hozzáférjen az orsóhoz, az automatikus visszahúzás elméleti előnyei csökkennek.
A tekercs elhelyezése ezért ergonómiai szempont, valamint mechanikai szempont.
Miért fontos a tömlőkezelés a mobil karbantartásban?
A mobil karbantartás gyakran ellenőrizetlen környezetben történik.
A talaj a következőket tartalmazhatja:
- Olaj
- Sár
- Kavics
- Fémtöredékek
- Víz
- Por
- Építési törmelék
A meglazult tömlő minden üzembe helyezéskor ki lehet téve ezeknek a feltételeknek.
Egy tekercs rendszerezetten tartja a tömlőt használaton kívül, és csökkenti a talajon maradó tömlő mennyiségét. Ez segíthet csökkenteni a szükségtelen kopást és szennyeződést.
A szervizteherautó könnyebben megszervezhető a munkák között.
A legjobb légtömlő orsó az alkalmazás-specifikus
Nincs univerzális "legjobb" légtömlő orsó minden szervizteherautó számára.
A kompakt rugós{0}}visszatekercselő orsó ideális lehet egy könnyű karbantartású járműhöz.
A nagy teherbírású-kettős-támasztó orsó alkalmasabb lehet a bányászati vagy építőipari berendezéseket kiszolgáló teherautókhoz.
Nagyon hosszú és nehéz tömlők esetén előnyösebb lehet a kézi orsó.
A motoros orsó megfelelő lehet, ha a tömlő tömege és használati gyakorisága meghaladja a rugós mechanizmus gyakorlati határait.
Végső kiválasztási ellenőrzőlista
Mielőtt levegőtömlő-orsót vásárol egy szervizteherautóhoz, ellenőrizze a következőket:
Tömlő
- Mekkora tömlőátmérő szükséges?
- Milyen hosszúságú tömlő szükséges?
- Mekkora a minimális hajlítási sugár?
- Milyen anyag alkalmas a környezetre?
Levegő rendszer
- Mi az üzemi nyomás?
- Milyen légáramlást igényel a pneumatikus szerszám?
- Mekkora kompresszor kapacitás áll rendelkezésre?
- A forgórész és a szerelvények elég nagyok?
Orsó
- Alkalmas-e a tavaszi visszatekerés?
- Elég erős a rugó a tömlőhöz?
- Kellően merev a keret?
- Elég nagy a dob?
- Alkalmas-e a vezető a húzási irányhoz?
Jármű
- Hol lesz felszerelve a tekercs?
- Van elég hely?
- Elég erős a tartószerkezet?
- Az orsó túlzott rezgést fog érezni?
- A technikusok könnyen hozzáférhetnek az orsóhoz?
Környezet
- Beltéri vagy kültéri?
- Poros vagy tiszta?
- Nedves vagy száraz?
- Maró vagy nem{0}}korrozív?
- Hideg vagy meleg?
Karbantartás
- Meg lehet vizsgálni a forgót?
- A rugó szervizelhető?
- Cserélhető a tömlő?
- Hozzáférhetők a szerelési alkatrészek?
Következtetés
A szervizteherautó légtömlő-orsójának kiválasztása többet igényel, mint a kívánt tömlőhosszúságú visszahúzható modell kiválasztása. Az orsó a jármű mechanikus alkatrésze és a sűrített{1}}levegő rendszer pneumatikus alkatrésze.
A legfontosabb kiválasztási tényezők a tömlő átmérője, a tömlő hossza, az üzemi nyomás, a légáramlási igény, a visszacsévélő mechanizmus, a tekercs felépítése, a forgás mérete, a szerelési helyzet, a környezeti feltételek és a szervizelés gyakorisága.
A pneumatikus szerszámokat gyakran használó technikusok számára a rugós{0}}visszatekercselő orsó gyors telepítést és automatikus tárolást biztosít. Hosszabb vagy nehezebb tömlőknél fontosabbá válik a megerősített keret és a megfelelően illeszkedő visszacsévélő rendszer. Bányászati, építőipari, mezőgazdasági és nehéz{3}}felszerelési alkalmazásoknál a rezgésállóság, a korrózióvédelem, a tömlők tartóssága és a szerelési szilárdság további figyelmet igényel.
A tömlődobot is a teljes sűrített{0}}levegő-út részeként kell kezelni. A kompresszornak, a bemeneti csatlakozásnak, a forgónak, a dobcsatornának, a tömlőnek, a szerelvényeknek, a csatlakozóknak és a pneumatikus szerszámnak együtt kell működnie anélkül, hogy szükségtelen légáramlási korlátozásokat hozna létre.
Végső soron a megfelelő szerviz-tehergépkocsi-levegőtömlő-tekercs az, amely biztosítja a technikusok számára a szükséges munkasugarat, elegendő légáramlást, megbízható nyomáskezelést, szabályozott visszahúzást és tartós tárolást anélkül, hogy feleslegesen helyet foglalna a járműben.
A mobil karbantartási műveleteknél ez a kombináció a tömlődobot egyszerű tárolóeszközből a szervizteherautó munkarendszerének fontos részévé változtatja.
