Az 5 legjobb kocsi CO2 tűzoltó készülék gyártó Kínában

A kocsi CO2 tűzoltó készülékegy mobil nagynyomású{0}}gázkibocsátó rendszer, amely varrat nélküli acél CO2-palackból, sárgaréz szelepegységből, nagy-nyomású tömlőből, nyomókürtből és teherhordó{3}}kerekekkel ellátott acél kocsikeretből áll. A palack jellemzően 50-60 bar belső nyomáson, 20 fokon működik, és át kell mennie a hidrosztatikai vizsgálaton a plasztikus alakváltozási határérték és a hegesztési sértetlenség ellenőrzése érdekében a CO2-feltöltés előtt.

A szelep kinyitásakor a hengerben lévő folyékony CO2 gyors fázistáguláson megy keresztül folyadékból gázzá. Ez a fázisváltozás elnyeli a hőenergiát, és csökkenti az oxigénkoncentrációt az égést támogató-szint alá. A rendszert olyan zárt elektromos tűzzónákban alkalmazzák, ahol maradékanyag--mentes elnyomásra van szükség, például UPS helyiségekben, transzformátorállomásokon és generátorvezérlő helyiségekben.

A kocsi CO2-rendszere egy lezárt nyomásátviteli láncon keresztül működik:

1 A CO2 palack a cseppfolyósított gázt 50-60 bar nyomás alatt tárolja

2 A sárgaréz szelep szabályozza a gázkibocsátást és a tömítést

3 A merülőcső elvezeti a folyékony CO2-t a henger aljáról

4 A megerősített tömlő ellenáll a belső felszakadási nyomásnak. 120 bar vagy annál nagyobb

5 A kisülési kürt a gáztágulási áramlást a tűzzóna felé irányítja

Az aktiválás során a belső nyomás a CO2-t átnyomja a szelepnyíláson. A hirtelen nyomásesés Joule{2}}Thomson hűtést idéz elő, és a gáz hőmérsékletét körülbelül -78 fokra csökkenti a kilépőnyílásnál. Ez a hűtőhatás hozzájárul a lángok elfojtásához az elektromos szekrények tűz esetén.

Szeleptömítés interfész (gumi/PTFE lebomlás nyomásciklus alatt)
A hengernyak menetfáradása vibrációs transzport alatt
A CO2-túltöltés nyomásemelkedéshez vezet, ha a hőmérséklet 30 fok fölé emelkedik

A szállítókocsi CO2 oltókészülékeket olyan környezetben helyezik el, ahol a víz vagy a por maradványa nem tolerálható:

Feszültség alá helyezett réz gyűjtősínekkel van konfigurálva, amelyek szigorú, nem{0}}vezetőképes elnyomási változókat igényelnek.

Folyamatos 220–380 V-os terhelési küszöb alatti üzem, ahol el kell kerülni a másodlagos vegyi károsodást.

Nagy gáztágulási sűrűséget igénylő, zárt dízel gyújtáspontokhoz tervezve.

Az oxigénre{0}}érzékeny berendezések infrastruktúráinak védelme aktív anyagok bevezetése nélkül.

A kocsirendszert a védett berendezésektől 1-3 méterre kell elhelyezni. A karbantartás során a kezelők mérlegek segítségével ellenőrzik a henger tömegveszteségét; az 5% feletti eltérés mikroszivárgásra utalhat a szelep tömítésénél vagy a nyak menetes felületén.

A rangsorok nincsenek különösebb sorrendben.

Ningbo Xinhao Fire Fighting Equipment Co., Ltd.kocsi CO2 tűzoltó készülékeket gyárt, amelyeket varrat nélküli acél nyomóhengereket és sárgaréz szelepegységeket használó ipari elektromos tűzoltó rendszerekhez terveztek.

Alaprendszer konfiguráció:

25 kg / 45 kg / 50 kg / 70 kg CO2 kocsi tűzoltó készülékek
Varrat nélküli acélhenger 50-60 bar üzemi nyomásra
Sárgaréz szelep biztonsági szakítótárcsával és tömítő tömítőrendszerrel
Nagy-nyomású nyomótömlő repedési nyomással 120 bar vagy annál nagyobb
Acél kocsikeret hegesztett teherhordó{0}}szerkezettel

Gyártási és ellenőrzési folyamat:

Hengerformálás→hőkezelés→hidrosztatikus nyomáspróba→szelep szerelvény→CO2 töltés→súly kalibrálása→szivárgásvizsgálat→kocsi integráció

Minden hengert hidrosztatikus nyomás alatt tesztelnek a CO2-töltés előtt, hogy ellenőrizzék a deformációval szembeni ellenállást. A CO2 feltöltést súlymérő rendszer szabályozza, hogy csökkentse a túlnyomás kockázatát 30 fok feletti környezeti hőmérséklet-ingadozás esetén.

A hengernyomás-besorolás beállítása:A projekt tűzkód követelményei alapján.
Szelep interfész adaptáció:Módosítva a különböző regionális tanúsítási rendszerekhez.
A kocsi kerékterhelésének kialakítása:Egyenetlen ipari padlóburkolatokhoz készült.
CO2 töltési tömeg beállítása:A kisülési időtartam pontos szabályozására kalibrálva (általában 30-90 másodperc).
OEM címkézési rendszer:Teljes igazítás a szükséges exportprojektdokumentációhoz.

Ezeket a konfigurációkat olyan elektromos tűzoltó rendszerekben használják, ahol a kisülési maradék nem vezethet áramot, és nem szennyezheti be a rézzel érintkező felületeket.

A Beifeng kocsi CO2-rendszereket gyárt hegesztett acélhengerek felhasználásával, hegesztés utáni hőkezeléssel- a maradékfeszültség-koncentráció csökkentése érdekében. A gyártósor szelepnyomatékkalibrálást és nyomástartási tesztet tartalmaz 24 órás tartási körülmények között. A rendszert ipari kompresszorállomásokon alkalmazzák, ahol a CO2-kibocsátásnak stabil nyomásáramlást kell fenntartania a hosszú tömlővezetésen keresztül.

A Zhonglian közepes -kapacitású CO2 kocsi oltókészülékeket gyárt, különös tekintettel a PTFE tömítéseket használó szeleptömítő rendszerekre. A hengertesteket 10–60 bar közötti ismételt nyomási ciklusokkal tesztelik, hogy szimulálják a szállítási rezgéskörülményeket. Az alkalmazások közé tartoznak a raktári elektromos vezérlőzónák, amelyek szakaszosan nagy terhelésű{6}}működnek.

A Huanyu a TPED-igazított hengerellenőrzési folyamatokkal rendelkező, exportra{0}}irányított CO2-tűzoltó készülékekre összpontosít. A gyártósor több-lépcsős nyomásellenőrzést és menetellenőrzést tartalmaz kalibrált mérőeszközök segítségével. A termékeket az elektromos infrastrukturális projektek EU--kompatibilis tűzvédelmi rendszereibe integrálják.

A Yongan rozsdamentes acélból készült, megerősített szállítókocsi-CO2 rendszereket gyárt magas páratartalmú környezetekhez. A henger felülete korrózióálló -kezelést alkalmaz az oxidációs sebesség csökkentése érdekében 80% feletti relatív páratartalom mellett. Ezeket a rendszereket part menti alállomásokon és hajók elektromos vezérlőhelyiségeiben telepítik, ahol a sóködnek kitettség befolyásolja a szénacél henger stabilitását.

A gyártók közötti árkülönbségeket mérhető mérnöki változók határozzák meg:

• A henger építési módja:A varrat nélküli acél és a hegesztett acél befolyásolja a nyomás integritását és az anyag hozamát.

• CO2 töltési tömeg pontossága:A súly-ellenőrzött és a térfogat becslése megváltoztatja a hosszú távú kisülési stabilitást-.

• Szelep megmunkálási folyamat:A kovácsolt sárgaréz és az öntött sárgaréz befolyásolja a tömítés kifáradási teljesítményét nyomásciklus mellett.

• A tömlőnyomás besorolása:A 100-120 bar-nál nagyobb vagy azzal egyenlő felszakítási nyomás korlátozza az integrált anyagerősítő rétegek határait.

• Tanúsítvány mélysége:Alapvető gyári szivárgásvizsgálat a teljes külső TPED/CE nyomástartó edény megfelelőségi vizsgálatához képest.

Mindegyik változó befolyásolja a nyomás visszatartásának viselkedését és a kibocsátás konzisztenciáját az üzemi hőmérséklet változása mellett.

Top 5 Trolley CO2 Fire Extinguisher Manufactuters in China

Válasszon a tűz mérete és a szükséges kiürítési idő alapján. Az általános opciók a 25–70 kg, a nagyobb egységeket generátortermekhez, kapcsolóberendezésekhez és ipari elektromos zónákhoz használják, amelyek hosszabb CO₂-lefedettséget igényelnek.

A CO₂-palackok általában 50-60 bar nyomáson, 20 fokos hőmérsékleten működnek. A vevőknek meg kell erősíteniük a hidrosztatikai vizsgálat eredményeit az üzemi nyomás felett, hogy biztosítsák a tárolási és szállítási körülmények közötti biztonságot.

A főbb problémák közé tartozik a szeleptömítés szivárgása, a nem megfelelő töltésből eredő túlnyomás, a tömlő kopása nagy-nyomású áramlás mellett, valamint a szállítás közbeni vibráció okozta menetfáradás.

Általában CE, TPED, ISO 9001, plusz henger hidrosztatikai vizsgálati jelentések és szelepbiztonsági dokumentáció a vámkezeléshez és a projekt jóváhagyásához.

Igen. A kapacitás, a szelep interfész, a tömlő hossza, a kocsi kerete, a CO₂ töltési tömeg és a címkézés beállítható a projekt követelményei és a célpiaci szabványok alapján.

Adja meg a kapacitást, az alkalmazási forgatókönyvet, a tanúsítási követelményt, a rendelési mennyiséget, a kiürítési időre vonatkozó követelményt, és az OEM-nek meg kell határoznia a megfelelő palack- és töltéskonfigurációt.

A mérnöki árajánlat elkészítéséhez a beszerzési csapatoknak meg kell határozniuk a rendszerparamétereket a hengergyártás megkezdése előtt:

• Szükséges CO2-kapacitás (25–70 kg rendszertartomány)
• Telepítési környezet (elektromos helyiség / generátor szoba / adatközpont)
• Tanúsítási követelmény (CE / TPED / ISO rendszermegfelelőség)
• Kisülési időtartam követelmény (30-90 másodperc tipikus tartomány)
• OEM és címkézési specifikáció

Ningbo Xinhao Fire Fighting Equipment Co., Ltd. gyártás előtt átfogó konfigurációellenőrzést végez, beleértve a hengernyomás-besorolás kiválasztását, a CO2-tömeg kalibrálását és a kocsi szerkezeti terhelési tervezését. Ez biztosítja, hogy a nyomástartó edény viselkedése, a kibocsátási áramlási sebesség és a szállítási stabilitás megfeleljen a projekt-szintű tűzoltási követelményeinek, nem pedig a szabványos katalógus feltételezéseknek.

Küldjön be ajánlatkérést és kérjen egyedi tervezési árakat